Eberspacher Airtronic D2 D4 D4S kaitinimo žvakių degiklis Gamintojai

Techninis granuliuoto keraminio korpuso tankinimo ir kietos medžiagos formavimo būdas vadinamas sukepimu. Sukepinimas – tai būdas, kuriuo keraminiame korpuse pašalinami tarpai tarp dalelių, pašalinamas nedidelis dujų ir priemaišų organinių medžiagų kiekis, o tada dalelės auga ir jungiasi viena su kita, kad susidarytų naujos medžiagos. Plačiausiai kūrenimui naudojamas šildymo įrenginys yra elektrinė krosnis.

Pirma, keraminio pagrindo pobūdis 1. Mechaninės savybės: (schemos laidų formavimas) a. Turi didelį aukštą mechaninį stiprumą, be nešančių komponentų, taip pat gali būti naudojami kaip atraminiai komponentai;

Granulinės krosnelės uždegiklis yra elektroninis įrenginys, atsakingas už granulių uždegimą ir degimo proceso pradžią. Paprastai jis yra šalia krosnies degimo puodo arba krosnies ir įjungiamas krosnelės valdymo skydeliu.

Medienos granulių krosnis yra krosnių tipas, kuriame kaip kuro šaltinis naudojamos medienos granulės. Medienos granulės yra mažos, suspaustos granulės, pagamintos iš pjuvenų, medžio drožlių ar kitų biomasės medžiagų. Šios granulės paprastai gaminamos iš atsinaujinančių šaltinių ir laikomos tvaria alternatyva tradiciniam iškastiniam kurui.

Šiuo metu yra penki įprasti keraminių šilumos išsklaidymo substratų tipai: HTCC, LTCC, DBC, DPC ir LAM. Tarp jų visi HTCC\LTCC priklauso sukepinimo procesui, o kaina bus didesnė.

Keraminės pakaitinimo žvakės atlieka labai tiesioginį ir efektyvų vaidmenį sprendžiant mažos ir vidutinės galios dyzelinių variklių užvedimo gebos ir emisijos taikymo technologiją. Ypač atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų reikalavimus, viršijančius Euro II standartą, pažangi keraminė pakaitinimo žvakė gali beveik prikelti modeliui gyvybę. Kaip pažangios pakaitinimo žvakės, jos visos turi greito paleidimo greičio, aukštos temperatūros ir ilgo leistino darbo laiko charakteristikas. Dėl šių charakteristikų variklis greitai užvedamas šaltai, o degimas likus kelioms minutėms iki karšto variklio taip pat yra idealesnis. Tokiu būdu, sumažinant išmetamųjų teršalų kiekį ir triukšmą / vibraciją, variklis taip pat yra apsaugotas.